Конструкция без углов и видимых болтовых соединений. Хромированный и шлифованный стержень. Втулки скольжения из шлифованного чугуна. Защитный кожух каретки из вулканизата. Разделитель ломтика из нержавеющей стали с байонетным пазом. Все мелкие детали из нержавеющей стали. Герметичный шкив ременной передачи. Расстояние между двигателем и лезвием 70 мм. Нижний кожух. Переключаемая электронная плата 110-220-380 В (монофазная и трёхфазная). Затачивающее устройство с нижним защитным кожухом. Экстрактор лезвия на всей серии. Наклон лезвия 35°. Диаметр лезвия 385 мм. Толщина нарезки 30 мм. Потребляемая мощность 380+400 watt.